【文/觀察者網 齊倩】繼太陽能板、電動汽車等產業(yè)之后，美媒又盯上了中國塑料制品。彭博社7月2日稱，過去10年間，中國化工行業(yè)擴張迅速，各工廠為應對競爭加劇而加大海外銷售。報道聲稱，隨著美國大選臨近，這或將引發(fā)美歐針對中國化工產品“產能過剩”的指責，繼而加劇現(xiàn)有貿易緊張局勢。

報道稱，過去10年里，中國東部沿海地區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)出許多化工工廠。這些工廠競相建設，以滿足中國對塑料的需求；同時，中國的“塑料熱潮”改變了全球石化行業(yè)。

國際能源署（IEA）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2019年至2024年底期間，中國建成大量將原油、天然氣轉化為乙烯和丙烯等產品的工廠。這些產品是塑料包裝、汽車零部件、電器和機械等各種產品的基礎材料。

現(xiàn)在，中國工廠的額定產能相當于歐洲國家、日本和韓國的總和。其中，丙烯漲幅最大。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2019年至2024年間，僅中國生產商的丙烷脫氫（PDH）裝置產能就增加了一倍以上。

海關數(shù)據(jù)顯示，從今年3月起，中國已成為聚丙烯凈出口國。這些貨物已經運往越南、泰國和孟加拉國等南亞和東南亞國家，甚至遠至巴西。據(jù)榮鼎咨詢公司數(shù)據(jù)，中國已經是用于服裝或食品容器的聚酯產品的凈出口國，已將這些產品運往尼日利亞、越南和印度等國，“再次創(chuàng)造或加劇了貿易順差”。

隨后，彭博社援引多名分析人士的話，炒作中國塑料制品“產能過剩”、“結構失衡”，聲稱中國化工工廠為應對國內競爭加劇而轉向海外銷售，繼而會加劇當前貿易緊張局勢。

其中，英國咨詢公司伍德麥肯茲首席石化分析師凱利·崔說，中國在2020年至2027年間的大量投資，“重塑了全球（塑料）供應格局”，導致全球近四分之一乙烯產能面臨關閉風險；牛津能源研究所中國能源研究項目主任邁克爾·梅丹則稱，中國化工行業(yè)的“產能過剩”風險被低估了……

報道繼而渲染道，中國化工廠品銷往海外，可能會使中國與韓國等鄰國關系變得緊張，韓國也擁有龐大的化工行業(yè)；隨著美國大選臨近，這也將引發(fā)美歐方面對中國“產能過剩”的指責。

現(xiàn)任美國總統(tǒng)拜登上臺后，盡管多次聲稱“考慮削減對華關稅”，但遲遲沒有采取實質行動，依舊堅持特朗普時期的大部分關稅。隨著11月美國大選臨近以及中國電動汽車、光伏等產品暢銷全球，為了攫取政治利益，拜登政府開始打起了上調關稅的主意，自去年年末起便動作頻頻。

5月份，拜登政府宣布對中國電動汽車等“目標戰(zhàn)略產品”大幅提高關稅。與此同時，拜登政府官員開始炒作中國“產能過剩”的話題，并試圖拉攏盟國共同采取對華貿易措施。

對于美國政府和媒體持續(xù)炒作中國“產能過剩”，國家發(fā)展改革委研究室主任金賢東4月召開新聞發(fā)布會時駁斥指出，在市場經濟條件下，供需平衡是相對的、不平衡是普遍的，適度的產大于需有利于市場競爭和優(yōu)勝劣汰，這種現(xiàn)象普遍存在。

“有些方面把產能問題與國際貿易掛鉤，認為出口商品多了就是產能過剩了，這是站不住腳的，”金賢東反問，“中國每年大量進口芯片、飛機、大豆、原油等商品，那么這些商品的出口國難道都產能過剩了嗎？”

發(fā)布于：上海